Moses - Innovative und konventionelle Energie- und Antriebstechnologien

Anzeigesprache

Diese Modulbeschreibung gilt nicht im aktuellen Semester.

Die Modulbeschreibung gilt nur für den Zeitraum SoSe 2020 - WiSe 2023/24. Die Version für das aktuelle Semester (SoSe 2024) finden Sie hier: Modulbeschreibung des SoSe 2024

Modul / Version:
#50864 / #2

Gültigkeit:
SoSe 2020 - WiSe 2023/24

Standard-Anzeigesprache:
Deutsch

Titel des Moduls:
Innovative und konventionelle Energie- und Antriebstechnologien

Leistungspunkte:
9

Modulverantwortliche*r:
Holbach, Gerd

Benotung:
benotet

Prüfungsform:
Mündliche Prüfung

Zugehörigkeit

Fakultät:
Fakultät V

Institut:
Institut für Land- und Seeverkehr

Fachgebiet:
35331200 FG Entwurf und Betrieb maritimer Systeme

Prüfungsausschuss:
Verkehrswesen

Kontakt

Sekretariat:
SG 6

Ansprechpartner*in:
Keine Angabe

E-Mail-Adresse:
lehre@ebms.tu-berlin.de

Webseite:

https://www.tu.berlin/ebms

Lernergebnisse

Kenntnisse: - Arten, Funktionsweise und Einsatzcharakteristik von Energieerzeugern und -verbrauchern an Bord von Schiffen - Arten, Funktionsweise und Einsatzcharakteristik von Antriebstechnologien an Bord von Schiffen - Fachkenntnisse auf dem Gebiet der schiffsbetriebstechnischen Anlagen Fertigkeiten: - Projektieren und Auslegen von Energieanlagen an Bord von Schiffen - Verständnis und Analyse von komplexen elektrischen und elektronischen Systemen auf maritimen Systemen Kompetenzen: - Grundlegende Planung von Energie- und Antriebskonzepten maritimer Systeme - Beurteilung verschiedener Lösungskonzepte - Beurteilung von innovativen Techniken

Lehrinhalte

Energieerzeugung und Energiemanagement - Erzeugungsstruktur - Energieverteilung durch Kabelnetz, Schaltanlagen, Transformatoren - Anlagenschutz und Schutzeinrichtungen - Automatisierung des Bordbetriebs mittels schiffstechnischer Leitsysteme - Automatisierung und Fernsteuerung von Dieselmotoren, Stromerzeugeranlagen, Überwachungsanlagen Verbraucher an Bord maritimer Systeme - Verbraucherstruktur - Einordnung/Charakterisierung von Verbrauchern an Bord maritimer Systeme - Beleuchtung - Navigationsverfahren und Navigationsgeräte - Einführung in die Kommunikation auf und zwischen Schiffen Konventionelle Technologien - Schiffsmotorenanlagen - Grundlagen der Thermodynamik und Motorentechnik - Energieerzeugung mittels Synchrongeneratoren - Elektrische Antriebe und deren Elemente mit Einblick in das Anwendungsfeld dieselelektrischen Propulsionsanlagen am Beispiel Kreuzfahrtschiffe Innovative Technologien - Innovative Energiebereitstellung mittels verschiedener Akkumulator- und Brennstoffzellentechnologien - Akkumulatortechnologien - Brennstoffzellentechnologien - Kombinationen von verschiedenen Akkumulator- und Brennstoffzellentechnologien - Herausforderungen bei der Integration von neuartigen Antriebs- und Energiesyteme beim Entwurf und Betrieb maritimer Systeme

Modulbestandteile

Pflichtgruppe:

Die folgenden Veranstaltungen sind für das Modul obligatorisch:

Lehrveranstaltungen	Art	Nummer	Turnus	Sprache	SWS	VZ
Innovative und konventionelle Antriebs- und Energietechnologien	IV	3533 L 10248	SoSe	Deutsch	6

Arbeitsaufwand und Leistungspunkte

Innovative und konventionelle Antriebs- und Energietechnologien (IV):

Aufwandbeschreibung	Multiplikator	Stunden	Gesamt
Präsenzzeit	15.0	6.0h	90.0h
Vor-/Nachbereitung	15.0	12.0h	180.0h
			270.0h(~9 LP)

Der Aufwand des Moduls summiert sich zu 270.0 Stunden. Damit umfasst das Modul 9 Leistungspunkte.

Beschreibung der Lehr- und Lernformen

Die Wissensvermittlung erfolgt in Form einer Multimedia-Vorlesung mit zahlreichen Beispielen aus der Praxis. Diese Übung erfolgt im Rahmen einer Gruppenarbeit mit Aufgaben aus den Bereichen Energieanlagen und Schiffselektrotechnik. Exkursionen dienen zur Veranschaulichung des Lehrstoffes (z.B. Schiffe, Zulieferindustrie)

Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung

Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme an den Lehrveranstaltungen:

Grundlagen zu Thermodynamik und Verbrennungskraftmaschinen Schiffsbetriebstechnische Grundkenntnisse, Grundkenntnisse der Propellertheorie, Grundkenntnisse der Regelungstechnik Einführung ind die Schiffstechnik I + II

Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung:

1. Voraussetzung

Übungsschein Innovative und konventionelle Antriebs- und Energietechnologien Maritimer Systeme

Abschluss des Moduls

Benotung

benotet

Prüfungsform

Mündliche Prüfung

Sprache

Deutsch

Dauer/Umfang

Keine Angabe

Dauer des Moduls

Für Belegung und Abschluss des Moduls ist folgende Semesteranzahl veranschlagt:
1 Semester.

Dieses Modul kann in folgenden Semestern begonnen werden:
Sommersemester.

Maximale teilnehmende Personen

Dieses Modul ist nicht auf eine Anzahl Studierender begrenzt.

Anmeldeformalitäten

Anmeldung zur Lehrveranstaltung: in der ersten Vorlesung Anmeldung zur Prüfung: über QISPOS Die Anmeldefristen sind der jeweiligen Studienordnung zu entnehmen. Der Prüfungstermin ist rechtzeitig direkt mit dem Dozenten auszumachen. Vorraussetzung für die Teilnahme an der mündlichen Prüfung ist die erfolgreiche Teilnahme an der Übung.

Literaturhinweise, Skripte

Skript in Papierform

Verfügbarkeit: nicht verfügbar

Skript in elektronischer Form

Verfügbarkeit: verfügbar

Zusätzliche Informationen:
Unterlagen werden semesterbegleitend auf der Plattform ISIS2 bereitgestellt

Literatur

Empfohlene Literatur
Keine empfohlene Literatur angegeben

Zugeordnete Studiengänge

Semester:

Zeige auch ausgelaufene Studiengänge und StuPOs

Diese Modulversion wird in folgenden Studiengängen verwendet:

	Studiengang / StuPO	StuPOs	Verwendungen	Erste Verwendung	Letzte Verwendung
Dieses Modul findet in keinem Studiengang Verwendung.

Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen.

Sonstiges

Dozenten: Dipl.-Ing. Uwe Heine (Wärtsilä SAM Electronics GmbH) Dr.-Ing. Dirk Postel (Postel-Engineering) Prof. Dr.-Ing. Gerd Holbach (TU Berlin/EBMS)