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Leit- und Sicherungstechnik der Eisenbahn

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#50402 / #3

WS 2017/18 - SS 2018

Deutsch

Leit- und Sicherungstechnik der Eisenbahn

6

Siegmann, Jürgen

Benotet

Portfolioprüfung

Deutsch

Zugehörigkeit


Fakultät V

Institut für Land- und Seeverkehr

35331500 FG Bahnbetrieb und Infrastruktur

Verkehrswesen

Kontakt


SG 18

Schneider, Philipp

lehre@railways.tu-berlin.de

http://www.railways.tu-berlin.de/menue/studium_und_lehre/lehrangebot/leit_und_sicherungstechnik/

Lernergebnisse

Kenntnisse: Die Studierenden verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über Kenntnisse zu den betrieblichen Rahmenbedingungen zu ausgewählten Vorschriften und Regelwerken des Bahnbetriebs zu Aufbau und Funktionsweise von Stellwerksanlagen zu einzelnen Elementen der Leit- und Sicherungstechnik. Fertigkeiten: Sie sind in der Lage, das maßgebliche nationale Regelwerk für die Durchführung des Bahnbetrieb im Regel- und Nicht-Regelbetrieb anzuwenden und Regelungen für sicheren Bahnbetrieb zu erklären Kompetenzen: Sie verfügen über die notwendigen Kompetenzen - zur Beurteilung der Umsetzung von Sicherheitsanforderungen in unterschiedliche Stellwerkstechniken - zur Arbeit in Kleingruppen zu Lösung von bahnbetrieblichen Problemstellungen

Lehrinhalte

Alle Inhalte werden sowohl theoretisch im Vorlesungsteil als auch direkt anschließend praktisch im Übungsteil behandelt. Vorlesungs- und Übungsteile: - Signalanlagen, Weichen - Begrifflichkeiten im Bahnbetrieb - Mechanische und elektromechanische Stellwerke - Relaisstellwerke und elektronische Stellwerke - Gleisfreimeldeanlagen und Zugbeeinflussungssysteme - Zugfahrten im Regelbetrieb und bei Abweichungen vom Regelbetrieb - Verhalten bei Störungen und Unregelmäßigkeiten bei Zugfahrten - Fahren und Bauen

Modulbestandteile

Pflichtbereich

Die folgenden Veranstaltungen sind für das Modul obligatorisch:

LehrveranstaltungenArtNummerTurnusSpracheSWS ISIS VVZ
Leit- und SicherungstechnikIV231WiSede4
ISIS-Kurssuche nach Veranstaltungen des Moduls

Arbeitsaufwand und Leistungspunkte

Leit- und Sicherungstechnik (IV):

AufwandbeschreibungMultiplikatorStundenGesamt
Präsenzzeit15.04.0h60.0h
Vor-/Nachbereitung15.08.0h120.0h
180.0h(~6 LP)
Der Aufwand des Moduls summiert sich zu 180.0 Stunden. Damit umfasst das Modul 6 Leistungspunkte.

Beschreibung der Lehr- und Lernformen

Es kommen Vorlesungen und im Übungsteil selbstständige Kleingruppenarbeit zum Einsatz. Vorlesungen: - Frontalunterricht mit Darstellung der Inhalte - ggf. einzelne Fachvorträge von Partnern aus der Praxis Kleingruppenarbeit im Übungsteil: - Praxisnahe Vertiefung des Stoffes der Vorlesung - Praktische Übung im Eisenbahn-Betriebs- und Experimentierfeld: Simulation von Prozessen des Bahnbetriebs anhand von echter Leit- und Sicherungstechnik der Bahn.

Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung

Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme an den Lehrveranstaltungen:

obligatorisch: Bahnbetrieb

Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung:

Dieses Modul hat keine Prüfungsvoraussetzungen.

Abschluss des Moduls

Benotung

Benotet

Prüfungsform

Portfolioprüfung

Art der Portfolioprüfung

100 Punkte insgesamt

Sprache(n)

Deutsch

Prüfungselemente

NamePunkteKategorieDauer/Umfang
Mündliche Rücksprache2mündlichca. 20 Minuten
Schriftliche Leistungskontrolle (1)1schriftlichca. 30-45 Minuten
Schriftliche Leistungskontrolle (2)1schriftlichca. 45-60 Minuten

Notenschlüssel

Dieses Prüfung verwendet einen eigenen Notenschlüssel (siehe Prüfungsformbeschreibung).

Prüfungsbeschreibung (Abschluss des Moduls)

Die einzelnen Ergebnisse werden in Prozent gerechnet, mit den Wertungspunkten der Tabelle gewichtet (insgesamt gibt es sechs Wertungspunkte) und auf 100 Verrechnungspunkte im Maßstab skaliert. Es ergibt sich folgende Benotung der Verrechnungspunkte: 100,0 - 95,0 Punkte: 1,0 94,9 - 90,0 Punkte: 1,3 89,9 - 85,0 Punkte: 1,7 84,9 - 80,0 Punkte: 2,0 79,9 - 75,0 Punkte: 2,3 74,9 - 70,0 Punkte: 2,7 69,9 - 65,0 Punkte: 3,0 64,9 - 60,0 Punkte: 3,3 59,9 - 55,0 Punkte: 3,7 54,9 - 50,0 Punkte: 4,0 < 50,0 Punkte: 5,0

Dauer des Moduls

Für Belegung und Abschluss des Moduls ist folgende Semesteranzahl veranschlagt:
1 Semester.

Dieses Modul kann in folgenden Semestern begonnen werden:
Wintersemester.

Maximale teilnehmende Personen

Die maximale Teilnehmerzahl beträgt 28.

Anmeldeformalitäten

Die Einladung in den begleitenden ISIS-Kurs erfolgt in der dritten Vorlesungswoche nach Eintragung in die Teilnehmerlisten. Die Prüfungsanmeldung ist in den ersten vier Wochen nach Beginn der Vorlesungszeit über QISPOS (Wahlpflichtfach) bzw. schriftlich im Referat Prüfungen (bei Belegung als freies Wahlfach) erforderlich. Hinweise zum Termin für die mündliche Rücksprache und die schriftliche Leistungskontrolle erfolgen in den Veranstaltungen.

Literaturhinweise, Skripte

Skript in Papierform

Verfügbarkeit:  nicht verfügbar

 

Skript in elektronischer Form

Verfügbarkeit:  verfügbar
Zusätzliche Informationen:
Neben einem Skript werden die Foliensätze des Vorlesungsteils den Teilnehmern in ISIS zur Verfügung gestellt.

 

Literatur

Empfohlene Literatur
Fachzeitschriften: Eisenbahntechnische Rundschau, Der Eisenbahningenieur, Signal und Draht, Deine Bahn
Fiedler: Eisenbahnwesen, ISBN 3-8041-1612-4
Pachl: Systemtechnik des Schienenverkehrs, ISBN 3-519-26383-1

Zugeordnete Studiengänge


Diese Modulversion wird in folgenden Studiengängen verwendet:

Studiengang / StuPOStuPOsVerwendungenErste VerwendungLetzte Verwendung
Dieses Modul findet in keinem Studiengang Verwendung.

Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen.

Geeignete Studiengänge: - Planung und Betrieb im Verkehrswesen - Fahrzeugtechnik - Wirtschaftsingenieurwesen - Geographie

Sonstiges

Homepage: www.railways.tu-berlin.de Die Veranstaltung wird im Eisenbahn-Betriebs- und Experimentierfeld des Fachgebietes (www.ebuef.tu-berlin.de) durchgeführt.