Moses - Entwurf von Straßenverkehrsanlagen innerhalb bebauter Gebiete

Anzeigesprache

Diese Modulbeschreibung gilt nicht im aktuellen Semester.

Die Modulbeschreibung gilt nur für den Zeitraum WiSe 2023/24 - WiSe 2023/24. Die Version für das aktuelle Semester (SoSe 2024) finden Sie hier: Modulbeschreibung des SoSe 2024

Modul / Version:
#50250 / #10

Gültigkeit:
WiSe 2023/24 - WiSe 2023/24

Standard-Anzeigesprache:
Deutsch

Titel des Moduls:
Entwurf von Straßenverkehrsanlagen innerhalb bebauter Gebiete

Leistungspunkte:
6

Modulverantwortliche*r:
Richter, Thomas

Benotung:
benotet

Prüfungsform:
Portfolioprüfung

Zugehörigkeit

Fakultät:
Fakultät V

Institut:
Keine Angabe

Fachgebiet:
Keine Angabe

Prüfungsausschuss:
Verkehrswesen

Kontakt

Sekretariat:
TIB 3/3-3

Ansprechpartner*in:
Richter, Thomas

E-Mail-Adresse:
lehre@spb.tu-berlin.de

Webseite:

https://www.tu.berlin/strassenplanung/

Lernergebnisse

Die Studierenden können nach erfolgreichem Bestehen des Moduls Streckenabschnitte und Knotenpunkte von Straßenverkehrsanlagen planen und entwerfen, um später selbstständig eigene Planungen und Entwürfe zur bedarfsorientierten Flächenzuweisung im öffentlichen Raum durchführen und verkehrssichere und bedarfsgerechte Verkehrsinfrastruktur für alle Verkehrsteilnehmenden gemäß den aktuell gültigen Richtlinien und Gesetzen entwerfen zu können. Dazu können sie im Einzelnen: Aktuelle Nutzungsansprüche an Straßenräume anhand der städtebaulichen Nutzung, Beobachtungen vor Ort und in entsprechenden Planunterlagen (z.B. Bebauungspläne) identifizieren. Sie können darüber hinaus zukünftige Veränderungen der Nutzungsansprüche anhand von absehbaren Nutzungsänderungen und übergeordneten Planwerken identifizieren und in ihren Aus- und Wechselwirkungen abschätzen. Sie können diese Nutzungsansprüche des Weiteren begründet und nachvollziehbar gegeneinander priorisieren. Sie kennen verschiedene Entwurfsmethodiken und können mithilfe der „städtebaulichen Bemessung“ selbstständig einen eigenen Entwurf für einen definierten Straßenabschnitt in Berlin entwickeln, indem sie unter Anleitung und mit durchgängigem Feedback einen solchen entwickeln. Dazu sind die Studierenden in der Lage, die einschlägigen technischen Regelwerke und gesetzlichen Grundlagen anzuwenden, indem sie sich mit diesen strukturell und inhaltlich vertraut machen und sie anschließend im Rahmen dieser Projektarbeit anwenden. Sie verstehen zudem die komplexen rechtlichen Implikationen der für den Straßenentwurf verbindlichen technischen Regelwerke und können sich daraus ergebende Probleme als solche erkennen und bewältigen. Schließlich sind die Studierenden in der Lage, für alle Verkehrsarten sichere Anlagen des Straßenverkehrs zu konzipieren. Dazu kennen sie die Zielfelder Verkehrssicherheit, Verkehrsqualität, Umfeld und Straßenraumgestalt und können begründete Abwägungsentscheidungen dazwischen treffen. Sie verstehen zudem die Bemessungsmethoden, Wirtschaftlichkeitskriterien und Ansprüche sozialer Brauchbarkeit beim Bau von Straßenverkehrsanlagen. Sie kennen verschiedene Möglichkeiten der punktuellen und flächenhaften Verkehrsberuhigung und können diese gezielt in eigene Entwürfe einbinden. Darüber hinaus sind sie in der Lage, verschiedene Planungsprinzipien (Trennung, Mischung, sanfte Separation) anzuwenden, wobei sie ihre Einsatzmöglichkeiten und -grenzen und ihre jeweiligen Kernelemente und Praxisbeispiele verstehen und berücksichtigen. Die Studierenden können Knotenpunkte hinsichtlich ihrer Verkehrssicherheit und Nutzbarkeit für alle Verkehrsteilnehmenden anhand der Kriterien Erkennbarkeit, Begreifbarkeit, Übersichtlichkeit und Befahrbarkeit kritisch beurteilen und eigene Verbesserungsvorschläge dazu entwickeln. Sie können selbstständig eigene Knotenpunkte geringer Komplexität komplett entwerfen. Die Studierenden können ihre eigenen Entwürfe hinsichtlich der Zielfelder kritisch beurteilen und Schwachstellen aktiv benennen.

Lehrinhalte

Im Rahmen der Lehrveranstaltung lernen die Studierenden, wie sie einen individuellen Straßenentwurf auf Basis von Nutzungsansprüchen durchführen können. Der Kurs findet im Blended-Learning-Format statt. Nähere Infos weiter unten im Block "Beschreibung der Lehr- und Lernformen".

Modulbestandteile

Pflicht:

Die folgenden Veranstaltungen sind für das Modul obligatorisch:

Lehrveranstaltungen	Art	Nummer	Turnus	Sprache	SWS	VZ
Entwurf von Straßenverkehrsanlagen innerhalb bebauter Gebiete	IV	0533 L 303	WiSe	Deutsch	4

Arbeitsaufwand und Leistungspunkte

Entwurf von Straßenverkehrsanlagen innerhalb bebauter Gebiete (IV):

Aufwandbeschreibung	Multiplikator	Stunden	Gesamt
Asynchrone Vorbereitung	15.0	1.0h	15.0h
Entwurfsarbeit	15.0	7.0h	105.0h
Synchrone Präsenzzeit	15.0	4.0h	60.0h
			180.0h(~6 LP)

Der Aufwand des Moduls summiert sich zu 180.0 Stunden. Damit umfasst das Modul 6 Leistungspunkte.

Beschreibung der Lehr- und Lernformen

Der Kurs wird als Blended Learning angeboten. Im Modul werden in selbstständigen Hausübungen Entwürfe für Hauptverkehrsstraßen erarbeitet. Die dafür notwendigen Fähigkeiten erlernen sie in den synchronen Übungen, in denen gemeinsam über das Semester ein Straßenentwurf einer Beispielstraße erarbeitet wird. In den Hausübungen wird dies als Transferleistung mit der eigenen Straße angewandt. Um die Übungen komplett der aktiven Auseinandersetzung mit dem Kompetenzerwerb sowie für vertiefende Diskussionen nutzen zu können, ist es erforderlich, dass die Studierenden sich auf die Übungen vorbereiten. Die für die Übungen erforderliche Theorie wird in asynchronen ISIS-Lektionen bereitgestellt und in der Übung nicht wiederholt. In ISIS werden zudem freiwillige Selbstlernaufgaben mit Musterlösung für den Selbsttest und die Nachbereitung der synchronen Termine angeboten. Die Vorlesung widmet sich den theoretischen Inhalten, Best-Practice-Lösungen und Berichten aus der Praxis.

Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung

Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme an den Lehrveranstaltungen:

- Grundkenntnisse über den Entwurf und die Konstruktion von Anlagen des Straßenverkehrs (z.B. Modul "Grundlagen des Straßenwesens") - Kenntnisse im Umgang mit einem vektorbasierten Zeichenprogramm (z.B. AutoCAD, Vektorworks o.ä.)

Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung:

Dieses Modul hat keine Prüfungsvoraussetzungen.

Abschluss des Moduls

Benotung

benotet

Prüfungsform

Portfolioprüfung

Art der Portfolioprüfung

100 Punkte insgesamt

Sprache

Deutsch

Prüfungselemente

Name	Punkte	Kategorie	Dauer/Umfang
Entwurf	70	praktisch	semesterbegleitend
Lernassessment	30	schriftlich	semesterbegleitend

Notenschlüssel

Notenschlüssel »Notenschlüssel 2: Fak IV (2)«

Gesamtpunktzahl	1.0	1.3	1.7	2.0	2.3	2.7	3.0	3.3	3.7	4.0
100.0pt	95.0pt	90.0pt	85.0pt	80.0pt	75.0pt	70.0pt	65.0pt	60.0pt	55.0pt	50.0pt

Prüfungsbeschreibung (Abschluss des Moduls)

Keine Angabe

Dauer des Moduls

Für Belegung und Abschluss des Moduls ist folgende Semesteranzahl veranschlagt:
1 Semester.

Dieses Modul kann in folgenden Semestern begonnen werden:
Wintersemester.

Maximale teilnehmende Personen

Dieses Modul ist nicht auf eine Anzahl Studierender begrenzt.

Anmeldeformalitäten

Hinweise zur Lehrveranstaltung und zur Prüfungsanmeldung unter: www.strassenplanung.tu-berlin.de. Fragen per E-Mail können gestellt werden an: lehre@spb.tu-berlin.de.

Literaturhinweise, Skripte

Skript in Papierform

Verfügbarkeit: nicht verfügbar

Skript in elektronischer Form

Verfügbarkeit: verfügbar

Zusätzliche Informationen:
Die entsprechenden Informationen werden im ISIS-Kurs bereitgestellt.

Literatur

Empfohlene Literatur
Die Literaturliste wird im ISIS-Kurs über Leganto bereitgestellt und gepflegt.

Zugeordnete Studiengänge

Semester:

Zeige auch ausgelaufene Studiengänge und StuPOs

Diese Modulversion wird in folgenden Studiengängen verwendet:

	Studiengang / StuPO	StuPOs	Verwendungen	Erste Verwendung	Letzte Verwendung
Dieses Modul findet in keinem Studiengang Verwendung.

Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen.

Sonstiges

Die Veranstaltung lehrt die Grundlagen zum Entwurf von Straßenverkehrsanlagen innerhalb bebauter Gebiete und ist deshalb Voraussetzung für das Nachfolgemodul "DV-gestützter Entwurf von SVA".