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Qualitative Methoden der Mobilitätsforschung

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#50200 / #8

Seit WiSe 2025/26

Deutsch, Englisch

Qualitative Methoden der Mobilitätsforschung

6

Ahrend, Christine

Benotet

Portfolioprüfung

Deutsch

Zugehörigkeit


Fakultät V

Institut für Land- und Seeverkehr

35331600 FG Integrierte Verkehrsplanung

Verkehrswesen

Kontakt


SG 4

Friel, David

sekretariat@ivp.tu-berlin.de

https://www.ivp.tu-berlin.de/menue/studium_und_lehre/lehrangebot/

Lernergebnisse

Die Studierenden haben nach erfolgreiches Absolvierung der Lehrveranstaltung fundiertes Basiswissen über die theoretische Grundlagen der qualitativen Sozial- und Mobilitätsforschung sowie verschiedene wissenschaftstheoretische Ansätze. Dazu gehört das theoretische und praktische Wissen im Umgang mit qualitativen Erhebungsmethoden wie qualitative Interviews, Fokusgruppen und Gruppendiskussionen. Weiterhin erlangen sie theoretisches und praktisches Wissen über den Umgang mit qualitativen Auswertungsmethodiken wie Grounded Theory und Qualitative Inhaltsanalyse. Konkret sollen die Studierenden am Ende der LV in der Lage sein,… 1. qualitative Forschung nachvollziehen und kritisch bewerten zu können, indem wissenschaftliche Paper, Methoden und Forschungsergebnisse diskutiert und reflektiert werden, um danach eigenständig eigene oder fremde Forschungsarbeiten beurteilen und deren Aussagekraft einschätzen zu können. 2. für konkrete Fragestellungen selbstständig angemessene Erhebungs- und Auswertungsmethoden auswählen zu können, indem Anwendungsfälle sowie Vor- und Nachteile verschiedener Methoden verglichen und analysiert werden, um später selbstständig angemessene Entscheidungen treffen zu können und Entscheidungen anderer nachvollziehen und diskutieren zu können. 3. einen qualitativen Forschungsprozess selbstständig zu organisieren und durchzuführen, indem sie in Kleingruppen zu einem selbstgewählten Thema Interviews führe und auswerten, um später auch größerer Forschungsvorhaben in Teams umsetzen zu können.

Lehrinhalte

Die Erhebung und Analyse von qualitativen Daten ist zentraler Bestandteil einer sozialwissenschaftlich orientierten Mobilitätsforschung. In der Lehrveranstaltung sollen den Studierenden Grundkenntnisse qualitativer Erhebungs- und Auswertungsmethoden theoretisch und praktisch vermittelt werden. Begleitet wird die Veranstaltung von einer Forschungsaufgabe, in der die Studierenden in eigener Arbeit ein wissenschaftliches Erkenntnisinteresse formulieren und anschließend qualitative Daten erheben, aufbereiten, auswerten, interpretieren und darstellen sollen. Im ersten Teil der Veranstaltung werden die Grundlagen und unterschiedliche wissenschaftstheoretische Ansätze der sozialwissenschaftlichen Mobilitätsforschung besprochen. Darauf aufbauend werden unterschiedliche Erhebungsmethoden aus dem Repertoire der qualitativen Sozialforschung vorgestellt und praktisch erprobt. Zu diesen zählen u. a. verschiedene Interviewformen, Gruppendiskussionen und ethnographische Beobachtungen. Der zweite Teil der Lehrveranstaltung vermittelt Grundkenntnisse qualitativer Auswertungsverfahren. Behandelt werden u.a. die Auswertungsmethoden der qualitativen Inhaltsanalyse und Grounded Theory, welche Studierenden sowohl in ihrer wissenschaftstheoretischen Grundposition (Methodologie), ihren Anwendungsbezügen als auch praktischen Vorgehen nähergebracht werden sollen. Die Themen Nachhaltigkeit, Diversität und Gender sind elementare Bestanteile des Moduls und die Studierenden werden im Rahmen der Lehrveranstaltungen für diese Themen sensibilisiert.

Modulbestandteile

Pflichtbereich

Die folgenden Veranstaltungen sind für das Modul obligatorisch:

LehrveranstaltungenArtNummerTurnusSpracheSWS ISIS VVZ
Qualitative Methoden der MobilitätsforschungIV0533 L 122WiSede4
ISIS-Kurssuche nach Veranstaltungen des Moduls

Arbeitsaufwand und Leistungspunkte

Qualitative Methoden der Mobilitätsforschung (IV):

AufwandbeschreibungMultiplikatorStundenGesamt
Präsenzzeit15.04.0h60.0h
Vor-/Nachbereitung15.08.0h120.0h
180.0h(~6 LP)
Der Aufwand des Moduls summiert sich zu 180.0 Stunden. Damit umfasst das Modul 6 Leistungspunkte.

Beschreibung der Lehr- und Lernformen

Innerhalb der Veranstaltung wechseln sich unterschiedliche Formen der Wissensvermittlung und -erarbeitung ab. Für die Wissensvermittlung wird neben dem klassischen Vortrag eine Vielzahl von interaktiven Lehr- und Lernformaten genutzt. Daneben sollen die Studierenden in großteils selbstständig zu organisierenden Übungseinheiten das vermittelte Wissen praktisch umsetzen. Dabei werden sowohl fachliche als auch persönliche Kompetenzen gefördert.

Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung

Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme an den Lehrveranstaltungen:

Passende Lehrveranstaltungen: Die quantitativen Methoden werden in der dazugehörigen Lehrveranstaltung "Quantitative Methoden der Mobilitätsforschung" im Sommersemester vertieft. Die Grundlagen und Strategien, um die erlernten Methoden in der Integrierten Verkehrsplanung anzuwenden, werden in den Lehrveranstaltungen "Integrierte Verkehrsplanung - Grundlagen und Leitbilder" im Wintersemester und "Integrierte Verkehrsplanung - Strategien und Maßnahmen" im Sommersemester vermittelt. Die Rahmenbedingungen von Mobilität in der modernen Gesellschaft werden in der Lehrveranstaltung "Mobilitätsumfelder" im Wintersemester vermittelt. Weiterführende Lehrveranstaltungen: Das erlangte Wissen über die Methoden der Mobilitätsforschung kann in den praxisbezogenen Lehrveranstaltungen "Mobilitätsplanung - Praxisprojekt" im Wintersemester und "Nahmobilität - Praxisseminar" oder "Verkehrsberuhigung" im Sommersemester in unterschiedlichen Projekten erprobt werden.

Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung:

Dieses Modul hat keine Prüfungsvoraussetzungen.

Abschluss des Moduls

Benotung

Benotet

Prüfungsform

Portfolioprüfung

Art der Portfolioprüfung

100 Punkte insgesamt

Sprache(n)

Deutsch

Prüfungselemente

NamePunkteKategorieDauer/Umfang
Mündliche Rücksprache40mündlichmax. 20 Minuten
Schriftliche Ausarbeitung der Semesteraufgabe (Qualitative Erhebung und Auswertung) (Gruppenleistung)60schriftlichca. 25-30 Seiten

Notenschlüssel

Dieses Prüfung verwendet einen eigenen Notenschlüssel (siehe Prüfungsformbeschreibung).

Prüfungsbeschreibung (Abschluss des Moduls)

Die Benotung des Modul erfolgt nach folgendem Notenschlüssel: Prozent Note Beurteilung 100-95 % 1,0 sehr gut 94-90 % 1,3 89-85 % 1,7 gut 84-80 % 2,0 79-75 % 2,3 74-70 % 2,7 befriedigend 69-65 % 3,0 64-60 % 3,3 59-55 % 3,7 ausreichend 54-50 % 4,0 49-0 % 5,0 nicht ausreichend

Dauer des Moduls

Für Belegung und Abschluss des Moduls ist folgende Semesteranzahl veranschlagt:
1 Semester.

Dieses Modul kann in folgenden Semestern begonnen werden:
Wintersemester.

Maximale teilnehmende Personen

Die maximale Teilnehmerzahl beträgt 20.

Anmeldeformalitäten

Anmeldung zur Lehrveranstaltung in der 1. Sitzung, Einteilung von Arbeitsgruppen in der der ersten Übung. Anmeldung zur Prüfung über MOSES. Die jeweiligen Anmeldefristen werden in den ersten Sitzungen bekanntgegeben.

Literaturhinweise, Skripte

Skript in Papierform

Verfügbarkeit:  nicht verfügbar

 

Skript in elektronischer Form

Verfügbarkeit:  nicht verfügbar

 

Literatur

Empfohlene Literatur
Handapparat und Literaturliste werden im Lauf des Semesters zusammengestellt

Zugeordnete Studiengänge


Diese Modulversion wird in folgenden Studiengängen verwendet:

Studiengang / StuPOStuPOsVerwendungenErste VerwendungLetzte Verwendung
Planung und Betrieb im Verkehrswesen (M. Sc.)12WiSe 2025/26SoSe 2026
Technomathematik (B. Sc.)12WiSe 2025/26SoSe 2026
Technomathematik (M. Sc.)12WiSe 2025/26SoSe 2026
Verkehrswesen (B. Sc.)12WiSe 2025/26SoSe 2026

Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen.

Bachelor Verkehrswesen: Vertiefungsmodul Master: Profilmodul Geeignet für die Studiengänge Verkehrswesen, Wirtschaftsingenieurwesen, Stadt- und Regionalplanung, Umweltplanung, Geografie, Techniksoziologie.

Sonstiges

Keine Angabe