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Geschichte der globalen Automobilindustrie

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#50314 / #8

Seit SoSe 2025

Deutsch, Englisch

Geschichte der globalen Automobilindustrie

6

Müller, Steffen

Benotet

Mündliche Prüfung

Deutsch

Zugehörigkeit


Fakultät V

Institut für Land- und Seeverkehr

35332200 FG Kraftfahrzeuge (Müller)

Verkehrswesen

Kontakt


TIB 13

Sievers, Immo

immo.sievers@web.de

https://www.tu.berlin/kfz/studium-lehre/lehrangebote/modulliste-master/geschichte-der-automobilindustrie

Lernergebnisse

Die Studierenden erhalten einen Überblick über die allgemeine Entwicklung der globalen Automobilindustrie und Innovationsmuster technischer Komponenten. Sie erwerben Kenntnisse über den Informationsfluss und den Technologietransfer und werden in die Lage versetzt, die wirtschaftlichen und politischen Einflüsse auf die industrielle und technische Entwicklung in der Geschichte der Automobilindustrie zu bewerten.

Lehrinhalte

In der Veranstaltung soll die Entwicklung der Automobilindustrie von ihren Anfängen bis in unsere Zeit anhand ausgewählter Beispiele dargestellt werden. Der Wandel vom Handwerk hin zur industriellen Fertigung sowohl der Motorrad- wie auch der Automobil- und Nutzfahrzeughersteller wird dabei genauso berücksichtigt wie der frühe Informationsfluss und Technologietransfer zwischen Wissenschaft und Industrie, die Innovationen von Fahrzeugen und technischen Komponenten sowie die Verwendungsgeschichte des Automobils in seinem jeweiligen sozialen Umfeld. Die Geschichte des Elektroautomobils ist ebenfalls Gegenstand der Lehrveranstaltung. Darüber hinaus werden Exkursionen angeboten.

Modulbestandteile

Pflichtbereich

Die folgenden Veranstaltungen sind für das Modul obligatorisch:

LehrveranstaltungenArtNummerTurnusSpracheSWS ISIS VVZ
Geschichte der globalen Automobilindustrie IIV0533 L 574WiSede2
Geschichte der globalen Automobilindustrie IIIV0533 L 575SoSede2
ISIS-Kurssuche nach Veranstaltungen des Moduls

Arbeitsaufwand und Leistungspunkte

Geschichte der globalen Automobilindustrie I (IV):

AufwandbeschreibungMultiplikatorStundenGesamt
Präsenzzeit15.02.0h30.0h
Vor-/Nachbereitung15.04.0h60.0h
90.0h(~3 LP)

Geschichte der globalen Automobilindustrie II (IV):

AufwandbeschreibungMultiplikatorStundenGesamt
Präsenzzeit15.02.0h30.0h
Vor-/Nachbereitung15.04.0h60.0h
90.0h(~3 LP)
Der Aufwand des Moduls summiert sich zu 180.0 Stunden. Damit umfasst das Modul 6 Leistungspunkte.

Beschreibung der Lehr- und Lernformen

Vorlesung mit Gruppendiskussionen

Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung

Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme an den Lehrveranstaltungen:

Gute Beherrschung der deutschen Sprache, grundlegende Kenntnisse der Kfz-Technik, allgemeine Geschichtskenntnisse

Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung:

Dieses Modul hat keine Prüfungsvoraussetzungen.

Abschluss des Moduls

Benotung

Benotet

Prüfungsform

Mündliche Prüfung

Sprache(n)

Deutsch

Dauer/Umfang

ca. 25 Min.

Prüfungsbeschreibung (Abschluss des Moduls)

Mündliche Prüfung

Dauer des Moduls

Für Belegung und Abschluss des Moduls ist folgende Semesteranzahl veranschlagt:
2 Semester.

Dieses Modul kann in folgenden Semestern begonnen werden:
Winter- und Sommersemester.

Maximale teilnehmende Personen

Dieses Modul ist nicht auf eine Anzahl Studierender begrenzt.

Anmeldeformalitäten

Prüfung: studiengangspezifisch Kursanmeldung: keine

Literaturhinweise, Skripte

Skript in Papierform

Verfügbarkeit:  nicht verfügbar

 

Skript in elektronischer Form

Verfügbarkeit:  nicht verfügbar

 

Literatur

Empfohlene Literatur
Schindler / Sievers : Forschung für das Auto von morgen, Springer Verlag, 2008, ISBN 978-3-540-74150-3
Sievers, Immo: AutoCars, Lang Verlag, 1995, ISBN 3-631-48361-9

Zugeordnete Studiengänge

Dieses Modul findet in keinem Studiengang Verwendung.

Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen.

Die Absolventen erhalten einen Überblick über die allgemeine Entwicklung der Automobilindustrie, Entwicklungsmuster und Problemlösungen technischer Komponenten sowie über Technologietransfers zwischen den einzelnen Staaten. Bedeutung wirtschaftlicher und politischer Einflüsse auf die industrielle und technische Entwicklung in der Automobilindustrie.

Sonstiges

Beginn des Zyklus jeweils im Wintersemester; Beginn im Sommersemester möglich.