Moses - Dynamik von Schienenfahrzeugen

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Modul / Version
#50210 / #4

Gültigkeit
SS 2017 - WiSe 2024/25

Verfügbare Sprache(n)
Deutsch

Titel des Moduls
Dynamik von Schienenfahrzeugen - Anwendungen

Leistungspunkte
6

Modulverantwortliche*r
Hecht, Markus

Benotung
Benotet

Prüfungsform
Portfolioprüfung

Lehrsprache(n)
Deutsch

Zugehörigkeit

Fakultät
Fakultät V

Institut
Keine Angabe

Fachgebiet
Keine Angabe

Prüfungsausschuss
Verkehrswesen

Kontakt

Sekretariat
SG 14

Ansprechpartner*in
Kaffler, Aaron

E-Mail-Adresse
aaron.kaffler@tu-berlin.de

Webseite

http://www.schienenfzg.tu-berlin.de/menue/studium_und_lehre/lehrangebot/dynamik_von_schienenfahrzeugen_-_anwendungen/

Diese Modulbeschreibung gilt nicht im aktuellen Semester.

Die Modulbeschreibung gilt nur für den Zeitraum SS 2017 - WiSe 2024/25. Die Version für das aktuelle Semester (SoSe 2025) finden Sie hier: Modulbeschreibung des SoSe 2025

Lernergebnisse

Die Studierenden werden befähigt, theoretische Problemstellungen aus dem Bereich der Fahrzeugdynamik anhand von praxisnahmen Aufgaben zu lösen. Die Studierenden sind in der Lage, ausgehend von einer praktischen Problemstellung der Fahrzeugdynamik ein mechanisches Ersatzmodell zu erstellen und an diesem mittels Mehrkörpersimulation Untersuchungen durchzuführen. Die Studierenden sind in der Lage Simulations- und Messergebnisse zu analysieren und zu interpretieren und die Bedeutung für das reale Fahrzeug zu beurteilen.

Lehrinhalte

Je nach Teilnehmerzahl werden praxisnahe Aufgaben im Bereich der Schienenfahrzeugdynamik von den Studierenden eigenständig einzeln oder in Kleingruppen bearbeitet. Der Schwerpunkt des Moduls liegt auf der Bearbeitung einer Semesteraufgabe, deren Hauptbestandteil die Anwendung eines kommerziellen Mehrkörpersimulationsprogramms (MKS) ist. Damit wird die intensive Behandlung komplexer Fragestellungen der Schienenfahrzeugdynamik ermöglicht. Die dabei betrachteten Themen sind beispielsweise der Rad-Schiene-Kontakt, die lineare und nichtlineare Analyse und das Bogenlaufverhalten. Die in anderen Modulen erworbenen Kenntnisse über den Aufbau und die Funktion von Schienenfahrzeugen und deren Komponenten, die Interaktion von Fahrzeug und Fahrweg und die eisenbahnbetrieblichen Randparameter können im Rahmen der Semesteraufgabe praktisch angewendet und verknüpft werden.

Modulbestandteile

Pflichtbereich

Die folgenden Veranstaltungen sind für das Modul obligatorisch:

Lehrveranstaltungen	Art	Nummer	Turnus	Sprache	SWS	ISIS	VVZ
Dynamik von Schienenfahrzeugen - Anwendungen	IV	0533 L 719	WiSe	de	4

ISIS-Kurssuche nach Veranstaltungen des Moduls

Arbeitsaufwand und Leistungspunkte

Dynamik von Schienenfahrzeugen - Anwendungen (IV):

Aufwandbeschreibung	Multiplikator	Stunden	Gesamt
Bearbeitung der Semesteraufgabe	15.0	4.0h	60.0h
Präsenzzeit	15.0	2.0h	30.0h
Prüfungsvorbereitung	15.0	2.0h	30.0h
Verfassen des Abschlussberichts	15.0	4.0h	60.0h
			180.0h(~6 LP)

Der Aufwand des Moduls summiert sich zu 180.0 Stunden. Damit umfasst das Modul 6 Leistungspunkte.

Beschreibung der Lehr- und Lernformen

Die Lehrinhalte werden im Wesentlichen eigenständig nach einer Einführung in Kleingruppen erarbeitet.

Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung

Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme an den Lehrveranstaltungen:

a) obligatorisch: Einführung in die Schienenfahrzeugtechnik, Mechanik b) wünschenswert: Schienenfahrzeugtechnik

Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung:

Voraussetzung
Modul 50211 » Dynamik von Schienenfahrzeugen - Theorie« angemeldet

Abschluss des Moduls

Benotung

Benotet

Prüfungsform

Portfolioprüfung

Art der Portfolioprüfung

100 Punkte insgesamt

Sprache(n)

Deutsch

Prüfungselemente

Name	Punkte	Kategorie	Dauer/Umfang
mündliche Rücksprache	30	mündlich	ca. 20 Minuten
schriftlicher Bericht	70	schriftlich	ca. 30 bis 40 Seiten

Notenschlüssel

Notenschlüssel »Notenschlüssel 2: Fak IV (2)«

Gesamtpunktzahl	1.0	1.3	1.7	2.0	2.3	2.7	3.0	3.3	3.7	4.0
100.0pt	95.0pt	90.0pt	85.0pt	80.0pt	75.0pt	70.0pt	65.0pt	60.0pt	55.0pt	50.0pt

Prüfungsbeschreibung (Abschluss des Moduls)

Portfolioprüfung mit folgender Zusammensetzung: Die Bearbeitung der Semesteraufgabe ist in einem schriftlichen Bericht zu dokumentieren (70%). Nach Abgabe des Berichts findet eine mündliche Rücksprache zur Semesteraufgabe statt (30%).

Dauer des Moduls

Für Belegung und Abschluss des Moduls ist folgende Semesteranzahl veranschlagt:
1 Semester.

Dieses Modul kann in folgenden Semestern begonnen werden:
Wintersemester.

Maximale teilnehmende Personen

Dieses Modul ist nicht auf eine Anzahl Studierender begrenzt.

Anmeldeformalitäten

6 Wochen nach Beginn des Moduls im Prüfungsamt bzw. über QISPOS

Literaturhinweise, Skripte

Skript in Papierform

Verfügbarkeit: verfügbar

Zusätzliche Informationen:
In der Vorlesung

Skript in elektronischer Form

Verfügbarkeit: nicht verfügbar

Literatur

Empfohlene Literatur
Keine empfohlene Literatur angegeben

Zugeordnete Studiengänge

Semester:

Zeige auch ausgelaufene Studiengänge und StuPOs

Diese Modulversion wird in folgenden Studiengängen verwendet:

	Studiengang / StuPO	StuPOs	Verwendungen	Erste Verwendung	Letzte Verwendung
Dieses Modul findet in keinem Studiengang Verwendung.

Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen.

Dieses Modul bildet eine Vertiefung der Schienenfahrzeugtechnik im Bereich Laufdynamik Schwingungstechnik. Insbesondere für Studierende die sich für die Fahrwerkstechnik interessieren.

Sonstiges

Keine Angabe