Moses - Angewandte Numerische Aerodynamik

Anzeigesprache

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Modul / Version:
#50825 / #2

Gültigkeit:
Seit SoSe 2020

Standard-Anzeigesprache:
Deutsch

Titel des Moduls:
Angewandte Numerische Aerodynamik

Leistungspunkte:
6

Modulverantwortliche*r:
Weiss, Julien

Benotung:
benotet

Prüfungsform:
Portfolioprüfung

Zugehörigkeit

Fakultät:
Fakultät V

Institut:
Institut für Luft- und Raumfahrt

Fachgebiet:
35341600 FG Aerodynamik, insb. Überschalltechnik

Prüfungsausschuss:
Verkehrswesen

Kontakt

Sekretariat:
F 2

Ansprechpartner*in:
Heymann, Anke

E-Mail-Adresse:
julien.weiss@tu-berlin.de

Webseite:
Keine Angabe

Lernergebnisse

Erlangung grundlegender Kenntnisse über • Vorhandene hochgenaue (Hi-Fi) Methoden zur Berechnung von Strömungen an Transportflugzeugen • Randbedingungen für die numerische (hier, RANS-) Simulation und deren Bedeutung • Netzgenerierung für Profile und vereinfachte Flugzeugkonfigurationen • Methoden und Anwendungen für die Strömungsvisualisierung • Stand der Technik zur Berechnung der Strömungen (transsonische Anwendungen, Hochauftriebssysteme) • Nutzung von CFD Daten und Vergleich mit Experimenten

Lehrinhalte

Vorlesung • Methoden und Prozesse zur Berechnung der Außenströmungen von Transportflugzeugen • Netzgenerierung: Methoden und Anwendungen • PDEs: Diskretisierung, Konsistenz, Konvergenz, Stabilität. (in Bezug auf RANS-Löser) • Randbedingungen für numerische Simulationen: Bedeutung, Einstellung, Auswahl. • Strömungsvisualisierung: Oberfläche, Volume, Q-Kriterium, Schlieren • Numerische Vorhersage transsonischer Strömungen • Numerische Vorhersage für Hochauftriebssysteme • Numerische Vorhersage für instationäre Strömungen • CFD Validierung und Verifizierung • Integration von CFD & WK-Versuch (Experimente) Übung: • Low-Fi und Hi-Fi Rechnungen für vereinfachte aerodynamische Konfigurationen • Netzgenerierung (strukturiert / unstrukturiert) für Profile und Flügel-Rumpfkonfigurationen • Vorbereitung, Durchführung und Auswertung von numerischen Simulationen • Berechnung superkritischer Profile • Berechnung von Hochauftriebsprofilen • Vergleich CFD & Experiment(z.B. Strömungskontrolle (AFC) am Profil, stationär, u./o. instationär)

Modulbestandteile

Pflichtgruppe:

Die folgenden Veranstaltungen sind für das Modul obligatorisch:

Lehrveranstaltungen	Art	Nummer	Turnus	Sprache	SWS	VZ
Angewandte Numerische Aerodynamik	IV		SoSe	Deutsch	4

Arbeitsaufwand und Leistungspunkte

Angewandte Numerische Aerodynamik (IV):

Aufwandbeschreibung	Multiplikator	Stunden	Gesamt
Berichterstattung	2.0	10.0h	20.0h
Präsenzzeit	14.0	4.0h	56.0h
Vor-/Nachbereitung	14.0	6.0h	84.0h
			160.0h(~6 LP)

Der Aufwand des Moduls summiert sich zu 160.0 Stunden. Damit umfasst das Modul 6 Leistungspunkte.

Beschreibung der Lehr- und Lernformen

Es werden Vorlesungen und Übungen im wöchentlichen Turnus durchgeführt. Vorlesung: - Vermittlung der fachspezifischen Grundlagen Übung: - praktische Umsetzung bzw. Anwendung der in der Vorlesungen vermittelten Inhalte

Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung

Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme an den Lehrveranstaltungen:

1.) obligatorisch: - Aerodynamik I 2.) wünschenswert: - Aerodynamik II, - Strömungslehre, - Einführung in die Informationstechnik

Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung:

Dieses Modul hat keine Prüfungsvoraussetzungen.

Abschluss des Moduls

Benotung

benotet

Prüfungsform

Portfolioprüfung

Art der Portfolioprüfung

100 Punkte insgesamt

Sprache

Deutsch

Prüfungselemente

Name	Punkte	Kategorie	Dauer/Umfang
Berichte	30	schriftlich	ca. 20 Seiten
mündliche Prüfung	70	mündlich	ca. 35 Minuten

Notenschlüssel

Notenschlüssel »Notenschlüssel 2: Fak IV (2)«

Gesamtpunktzahl	1.0	1.3	1.7	2.0	2.3	2.7	3.0	3.3	3.7	4.0
100.0pt	95.0pt	90.0pt	85.0pt	80.0pt	75.0pt	70.0pt	65.0pt	60.0pt	55.0pt	50.0pt

Prüfungsbeschreibung (Abschluss des Moduls)

Die Portfolioprüfung gliedert sich in zwei Teilleistungen, wobei maximal 100 Punkte erreicht werden können. Im Prüfungselement "Berichte" werden die Dokumentationen zu den numerischen Übungen mit 4-5 Personen pro Gruppe erstellt und nach Absprache in Präsentationen die Berichte vorgestellt und diskutiert. Abschließend findet eine mündliche Prüfung statt.

Dauer des Moduls

Für Belegung und Abschluss des Moduls ist folgende Semesteranzahl veranschlagt:
1 Semester.

Dieses Modul kann in folgenden Semestern begonnen werden:
Sommersemester.

Maximale teilnehmende Personen

Die maximale Teilnehmerzahl beträgt 20.

Anmeldeformalitäten

Anmeldung zur Lehrveranstaltung: - Teilnehmerliste in der ersten Veranstaltung oder vorab an c.cura@tu-berlin.de Anmeldung zur Prüfung: Die Prüfung muss entsprechend der gültigen Prüfungsordnung angemeldet werden (spätestens zur ersten Prüfungsleistung).

Literaturhinweise, Skripte

Skript in Papierform

Verfügbarkeit: nicht verfügbar

Skript in elektronischer Form

Verfügbarkeit: nicht verfügbar

Literatur

Empfohlene Literatur
Russell M. Cummings: Applied Computational Aerodynamics: A Modern Engineering Approach, (Cambridge Aerospace Series, Band 53) (Englisch) Gebundenes Buch, 2015

Zugeordnete Studiengänge

Semester:

Zeige auch ausgelaufene Studiengänge und StuPOs

Diese Modulversion wird in folgenden Studiengängen verwendet:

	Studiengang / StuPO	StuPOs	Verwendungen	Erste Verwendung	Letzte Verwendung
	Luft- und Raumfahrttechnik (M. Sc.)	1	15	SoSe 2020	SoSe 2024

Sonstiges

geeignet für Master Luft- und Raumfahrt (3.3) und Master Physikalische Ingenieurwissenschaft (2.2b)