Moses - Rotordynamik

Anzeigesprache

Diese Modulbeschreibung gilt nicht im aktuellen Semester.

Die Modulbeschreibung gilt nur für den Zeitraum WS 2019/20 - SoSe 2023. Die Version für das aktuelle Semester (SoSe 2024) finden Sie hier: Modulbeschreibung des SoSe 2024

Modul / Version:
#50549 / #4

Gültigkeit:
WS 2019/20 - SoSe 2023

Standard-Anzeigesprache:
Deutsch

Titel des Moduls:
Rotordynamik

Leistungspunkte:
6

Modulverantwortliche*r:
Liebich, Robert

Benotung:
benotet

Prüfungsform:
Mündliche Prüfung

Zugehörigkeit

Fakultät:
Fakultät V

Institut:
Institut für Maschinenkonstruktion und Systemtechnik (IMS)

Fachgebiet:
35351200 FG Konstruktion und Produktzuverlässigkeit

Prüfungsausschuss:
Maschinenbau

Kontakt

Sekretariat:
H 66

Ansprechpartner*in:
Liebich, Robert

E-Mail-Adresse:
robert.liebich@tu-berlin.de

Webseite:

https://www.tu.berlin/kup/studium-lehre/master/rotordynamik

Lernergebnisse

Die Studenten verfügen nach erfolgreichem Bestehen des Moduls über folgende Kenntnisse: - verschieden Bauarten von Rotoren und ihren Lagerungen aus dem Maschinenbau und insbesondere aus dem Turbomaschinenbau - mechanische Grundlagen zur analytischen und numerischen Beschreibung des dynamischen Verhaltens von Rotoren Fertigkeiten: - Anwendung ingenieurswissenschaftlicher Methoden auf Problemstellungen der Rotordynamik - Umsetzung rotordynamischer Kenntnisse auf die Dimensionierung und Gestaltung von rotierenden Strukturen - Modellbildung und Simulation Kompetenzen: - Erkennen von rotordynamischen Problemen und Beschreibung dieser in mechanischen Ersatzmodellen. - Beurteilung von rotordynamischen Problemen anhand von eigenen oder fremden Modellen und Simulationen. - Analyse von rotordynamischen Problemen und Auswahl von geeigneten Maßnahmen zur Lösung. - Übertragung der Kenntnisse und Fähigkeiten auf neuartige Problemstellungen in der Rotordynamik

Lehrinhalte

Die Veranstaltung wird zuerst die Grundlagen der Rotordynamik behandeln. Am Beispiel des Laval-Rotors werden die Phänomene der Rotordynamik wie biegekritische Drehzahlen, unwuchterzwungene Schwingungen, Gyroskopie, äußere und innere Dämpfung dargestellt. Im weiteren Verlauf werden reale Rotoren modelliert und mit geeigneten Berechnungsmethoden für die Rotordynamik wie der Finite Elemente Methode und dem Übertragungsmatrizenverfahren analysiert. Darüber hinaus behandelt die Lehrveranstaltung verschiedene Lagerungen wie Wälz-, Gleit- und Magnetlagerungen und besondere Phänomene wie den Rotor-Stator Kontakt, plötzliche Unwuchterregung oder die Welle mit Riss. Berechnungsaufgaben zu den verschiedenen Themenbereichen werden dann zur Vertiefung und Anwendung des Stoffes bearbeitet.

Modulbestandteile

Pflicht:

Die folgenden Veranstaltungen sind für das Modul obligatorisch:

Lehrveranstaltungen	Art	Nummer	Turnus	Sprache	SWS	VZ
Rotordynamik	IV	0535 L 581	WiSe	Deutsch	4

Arbeitsaufwand und Leistungspunkte

Rotordynamik (IV):

Aufwandbeschreibung	Multiplikator	Stunden	Gesamt
Präsenzzeit	15.0	4.0h	60.0h
Vor-/Nachbereitung	15.0	8.0h	120.0h
			180.0h(~6 LP)

Der Aufwand des Moduls summiert sich zu 180.0 Stunden. Damit umfasst das Modul 6 Leistungspunkte.

Beschreibung der Lehr- und Lernformen

Der vorgestellte Stoff wird im Rahmen von Beispielaufgaben angewendet und vertieft. In Rechenhausaufgaben werden die erlernten Kenntnisse von den Studierenden selbst angewendet und die Berechnung und Bewertung geübt.

Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung

Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme an den Lehrveranstaltungen:

a) obligatorisch: B.Sc. Maschinenbau, B.Sc. Verkehrswesen, B.Sc. Physikalische Ingenieurwissenschaft bzw. Modul Mechanik, b) wünschenswert: Module Kinematik & Dynamik, Mechanische Schwingungslehre, Differentialgleichungen für Ingenieure

Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung:

1. Voraussetzung

Rotordynamik_abWS2015-16_V01

Abschluss des Moduls

Benotung

benotet

Prüfungsform

Mündliche Prüfung

Sprache

Deutsch

Dauer/Umfang

Keine Angabe

Dauer des Moduls

Für Belegung und Abschluss des Moduls ist folgende Semesteranzahl veranschlagt:
1 Semester.

Dieses Modul kann in folgenden Semestern begonnen werden:
Wintersemester.

Maximale teilnehmende Personen

Die maximale Teilnehmerzahl beträgt 50.

Anmeldeformalitäten

Anwesenheitspflicht und Anmeldung in der ersten Übung

Literaturhinweise, Skripte

Skript in Papierform

Verfügbarkeit: nicht verfügbar

Skript in elektronischer Form

Verfügbarkeit: verfügbar

Zusätzliche Informationen:
www.kup.tu-berlin.de

Literatur

Empfohlene Literatur
Childs: Turbomachinery Rotordynamics: Phenomena, Modeling and Analysis, New York, Wiley & Sons 1993
Gasch, Knothe: Strukturdynamik, Berlin, Springer 1987/1989
Gasch, Nordmann, Pfützner : Rotordynamik, Berlin, Springer 2002
Krämer: Dynamics of Rotor and Foundation, Berlin, Springer 1993
Vance: Rotordynamics of Turbomachinery, New York, Wiley & Sons 1988

Zugeordnete Studiengänge

Semester:

Zeige auch ausgelaufene Studiengänge und StuPOs

Diese Modulversion wird in folgenden Studiengängen verwendet:

	Studiengang / StuPO	StuPOs	Verwendungen	Erste Verwendung	Letzte Verwendung
Dieses Modul findet in keinem Studiengang Verwendung.

Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen.

Dieses Modul wendet sich insbesondere an die Studierenden aus dem Maschinenbau (M.Sc. Konstruktion und Entwicklung, Fluidenergiemaschinen, Produktionstechnik) und an die konstruktiv und analytisch interessierten Master-Studierenden aus dem Verkehrswesen (M.Sc. Luft- und Raumfahrttechnik, Fahrzeugtechnik, Schiffs- und Meerestechnik) und der Physikalischen Ingenieurswissenschaft.

Sonstiges

Keine Angabe